Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал Постановление, подготовленное Минэкономразвития России, об установлении экспериментального правового режима (ЭПР) по использованию высокоавтоматизированных карьерных транспортных средств (беспилотных самосвалов). Их планируется использовать в рамках стратегического инвестиционного проекта по освоению месторождения «Песчанка», реализуемого ООО «ГДК Баимская» в Билибинском районе Чукотского автономного округа, а также на месторождении Озерное в Еравнинском районе Республики Бурятия для перевозки горных пород.
Высокоавтоматизированные самосвалы станут первым видом беспилотного транспорта, эксплуатация которых будет проходить в тяжелых климатических условиях Чукотки. В отличие от других экспериментов, связанных с беспилотным транспортом, изъятия в рамках ЭПР затронут не ПДД, а правила безопасности при ведении горных работ, поскольку использование самосвалов планируется на дорогах необщего пользования.
По аналогии с действующими ЭПР для наземного транспорта предполагается испытание беспилотных самосвалов в три этапа — на первом этапе внутри будет находиться водитель, способный принять управление в случае неисправности; на втором этапе водителя сменит оператор, контролирующий самосвал и, при необходимости, управляющий машиной удаленно; на третьем этапе беспилотный самосвал будет передвигаться под полным управлением автоматизированной системы, которая будет под контролем диспетчера.
Масштабирование беспилотных технологий может дать дополнительный импульс к развитию крупных проектов в труднодоступных территориях, включая территории Крайнего Севера. Данный проект является одним из первых примеров, когда еще на стадии формирования принято решение максимально использовать беспилотные технологии для повышения экономической эффективности. Подобный подход может существенно повлиять на экономику регионов, загрузку Северного морского пути, а также одновременно снизить риски для специалистов, занятых при реализации проектов, выразил уверенность первый заместитель министра экономического развития России Максим Колесников.
«Ожидаем, что в рамках ЭПР будет выработано оптимальное регулирование, обеспечивающее безопасное использование беспилотного транспорта в горной промышленности, которое в дальнейшем может стать основой для трансформации общего регулирования. В долгосрочной перспективе эксплуатация беспилотных самосвалов позволит как существенно снизить расходы на ведение горной добычи, так и будет способствовать повышению эффективности работы и производительности труда, позволит эффективно и с привлечением минимальных человеческих ресурсов осваивать месторождения полезных ископаемых в труднодоступных районах страны», — отметил Максим Колесников.
На данный момент действует уже четыре ЭПР в сфере высокоавтоматизированного транспорта на дорогах общего пользования. В их реализации задействовано 15 компаний, общий пробег беспилотного транспорта превысил 40 миллионов километров, грузовыми беспилотниками перевезено порядка 50 тысяч тонн грузов.
